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Die Ducati Multistrada V4 nimmt im MOTORRAD-Dauertest insgesamt 100.000 Kilometer unter die Räder. Hier erfahrt ihr, wie es der Multi V4 über die Distanz ergeht.
In diesem Vergleichstest zeigen BMW R 1250 GS, Ducati Multistrada V4 S und KTM 1290 Super Adventure S, was sie offroad draufhaben.
Sie wird quasi die RR-Multistrada für Hardcore-Ducatisti. MOTORRAD konnte den Hochbeinrenner auf der Straße testen.
7 Motorräder finden sich am Großglockner ein, das Ziel ist klar definiert: Die BMW R 1250 GS endlich vom Thron zu stoßen.
MOTORRAD-Leser und Leserinnen haben jetzt die Chance im Rahmen der Ducati Leser-Experience 2022 zwei Tage die Multistrada V4 S in der Toskana zu testen.
Für die neue Saison erweitert Ducati die Farbpalette der Multistrada V4 S um ein seidenmattes Weiß. Iceberg-Weiß heißt die aufpreispflichtige Farbe.
Ducati trimmt die Multistrada V4 auf sportliches Straßenbike. Ausgerüstet mit 17 Zöllern und Einarmschwinge macht sie auf Megamoto.
Wer bei der Ducati Multistrada V4 S alle Options-Häkchen setzt, knackt knapp die 36.000-Euro-Marke. Ergebnis: Viel Funktion und viel Chic ab Werk.
Für die Ducati Leser-Experience 2021 steht 5 MOTORRAD-LeserInnen 4 Wochen lang jeweils eine Ducati Multistrada V4 S Travel & Radar zur Verfügung. Wir sind gespannt auf den Leser-Test.
Mit der neuen Pan America 1250 bläst Harley zum Angriff im Reich der Großenduros. Der Vergleich mit den Platzhirschen von BMW, KTM und Ducati drängt sich auf.
Ducati bringt 2021 eine Multistrada V4 mit innovativem Sicherheitspaket und 170 PS. Ihr neuer Motor verzichtet aber auf Desmodromik.
BSA hat die neue Gold Star 650 vorgestellt.
